Артикул детали: Оригинальный каталожный Jaguar: MNA3987AC / Взаимозаменяемый ОЕМ-код ранней ревизии: MNA3987AB / Шланг гидроусилителя руля (ГУР) возвратный контура низкого давления — обратка от рулевой рейки к расширительному бачку гидравлической жидкости (Power steering low pressure return line hose/pipe assembly gear-to-reservoir кузов X300/XJS).
В настоящее время оригинальная деталь полностью снята с конвейера и переведена в архивный статус NLA.
Совместимость и аналоги (Атмосферные рядные моторы 3.2L / 4.0L AJ16):
– Jaguar XJ6 / Sovereign / Executive (Кузов X300 1994–1997 гг.): MNA3987AC / MNA3987AB (Для всех модификаций классических седанов, оснащенных рядными бензиновыми 6-цилиндровыми двигателями объемом 3.2L и 4.0L серии AJ16).
– Jaguar XJS (Поздний рестайлинг 1994–1996 гг.): MNA3987AC / MNA3987AB (Для финальных серий купе и кабриолетов XJS, оснащенных аналогичным мотором 4.0L AJ16).
– Jaguar XJ40 (Поздние переходные серии 1993–1994 гг.): Возможна установка на финальные версии кузова со смежной конфигурацией рулевого механизма.
Применяемость по VIN: Оригинальный заводской код MNA3987AC жестко привязан к геометрии навесного оборудования атмосферных моторов AJ16 (3.2/4.0). Предназначается для леворульных (LHD) и праворульных (RHD) модификаций автомобиля. Конфигурация изгибов жестких металлических секций разработана под обвод элементов передней подвески и лонжерона кузова X300, а концевой резиновый патрубок рассчитан на фиксацию обычным пружинным хомутом к бачку ГУР. Физически и геометрически КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ ПОДХОДИТ на компрессорные версии Jaguar XJR (4.0 Supercharged), а также на моторы нового поколения V8 (кузов X308).
Конструктивные особенности: Высокопрочная комбинированная магистраль низкого давления. Состоит из жесткой бесшовной стальной формованной трубки со специальным заводским защитным антикоррозийным покрытием и оконечного гибкого рукава, изготовленного из специального маслобензостойкого каучука, устойчивого к постоянному воздействию гидравлической жидкости ATF/Dexron. Соединение металла и резины выполнено методом прецизионной обжимной заводской опрессовки муфт.
Состояние: Отличное Б/У состояние (контрактный импорт, без пробега по дорогам РФ и СНГ). Магистраль полностью герметична. Стальная формованная часть идеальная, ровная, геометрия не нарушена — без сквозной коррозии, раковин ржавчины и вмятин. Гибкий резиновый шланг под хомут эластичный, мягкий, без трещин каучука, надрывов и следов “потения” масла по краям стальных обжимных муфт. Посадочный конец без повреждений.
Гарантия: 14 calendarных дней со дня получения для визуального контроля состояния обжимных муфт и резинового конца, установки на автомобиль в штатные посадочные места, заправки системы жидкостью ГУР и проверки полной герметичности магистрали обратки при прокачке рулевого управления.

Артикул комплекта: Оригинальный каталожный Jaguar: MNA3983BC / Оригинальный код переходника: MNA3996AA / Шланг гидроусилителя руля (ГУР) высокого давления напорный в сборе с резьбовым адаптером от гидравлического насоса к рулевой рейке (Power steering high pressure feed line hose/pipe assembly with union adapter pump-to-gear кузов X300/XJS).
СТАТУС И ДЕФИЦИТНОСТЬ: Оригинальная напорная магистраль ГУР полностью снята с производства (Статус завода NLA).
Совместимость и аналоги (Строго рядные моторы 4.0L AJ16):
– Jaguar XJ6 / Sovereign / Daimler (Кузов X300 1994–1997 гг.): MNA3983BC / MNA3996AA (Для модификаций седанов, оснащенных бензиновыми 6-цилиндровыми атмосферными двигателями 4.0L AJ16). На компрессорные версии XJR (Supercharged) и младшие моторы 3.2L требует сверки по каталогу.
– Jaguar XJS (Поздний рестайлинг 1994–1996 гг.): MNA3983BC / MNA3996AA (Для финальных версий купе и кабриолетов с аналогичным 4-литровым силовым агрегатом AJ16).
Применяемость по VIN: Оригинальные коды MNA3983BC и MNA3996AA четко привязаны к схеме рулевого управления Jaguar. Предназначается строго для леворульных автомобилей со стандартным расположением рулевого управления (LHD). Форма стальных напорных трубок, углы изгибов концевых штуцеров и шаг дюймовой резьбы переходника разработаны под обвод навесного оборудования и генератора 4-цилиндрового/6-цилиндрового блока AJ16.
Конструктивные особенности: Высокопрочная армированная гидромагистраль сверхвысокого давления. Состоит из толстостенных стальных формованных трубок с защитным гальваническим антикоррозийным покрытием и многослойного рукава высокого давления с внутренним текстильным и металлическим оплетом. Внутри шланга интегрирован оригинальный демпфер-шумогаситель, предназначенный для сглаживания пульсаций давления масла от лопастей насоса ГУР. Комплектуется заводским резьбовым переходником-адаптером MNA3996AA.
Состояние: Отличное Б/У состояние (контрактный импорт, без пробега по РФ и СНГ, без воздействия агрессивных дорожных солей и влаги). Шланг полностью герметичен, проверен под давлением на специализированном стенде на отсутствие микропор. Резиновая часть абсолютно сухая — без вздутий (“грыж”), трещин каучука и малейших следов потения гидравлической жидкости по краям стальных обжимных муфт. Резьбовые каналы коннекторов в идеальном рабочем состоянии, грани переходника не зализаны.
Гарантия: 14 календарных дней со дня получения для визуального контроля состояния обжимных муфт, установки на автомобиль, заправки системы жидкостью ГУР Dexron/ATF и проверки полной герметичности и тишины работы магистрали под рабочей нагружкой рулевого управления.