Артикул: Оригинальный каталожный Jaguar / Aston Martin: DAC7687 (Замена по каталогу JLR: C2C39462, заводской конвейерный номер Hella: 4RA 003 510-32 / 4RA 003 510-324) / Реле автомобильное 5-контактное силовое перекидное желтое 12V (Multi-purpose 5-pin yellow changeover power cube relay assembly).
Совместимость и кросс-платформенные аналоги:
– Rolls-Royce / Bentley: Из каталога Hella / Сквозной британский артикул: DAC7687 (Классические люксовые модели конца 1980-х и 1990-х годов — цепи обогрева зеркал, вентиляторов климата и кузовной электрики).
– Aston Martin: DAC7687 (Aston Martin DB7 3.2L / V12 Vantage 1994–2004 гг. — элементы кузовных блоков управления электропитанием).
– Jaguar: DAC7687 (Классические седаны Jaguar XJ40 / XJ81 1986–1994 гг., седаны Jaguar XJ6 / XJ12 / XJR в кузове X300 1994–1997 гг., купе и кабриолеты Jaguar XJS Facelift 1993–1996 гг.).
– Land Rover: PRC10081 / AFU2913 (Внедорожники Land Rover Defender 90 / 110 / 130, Discovery 1, Range Rover Classic).
Применяемость по VIN: Предназначается для моделей указанных годов выпуска вне зависимости от объема бензинового или дизельного двигателя и расположения рулевого управления (LHD/RHD). Электронно и физически полностью взаимозаменяемо с реле Hella аналогичной серии 4RA 003 510-32.
Расположение: Устанавливается в монтажные блоки предохранителей и реле (Fuse Boxes) автомобиля — преимущественно в блоках моторного отсека (Engine Compartment), под приборной панелью в салоне и в багажном отделении (в зависимости от целевой силовой цепи). Желтый цвет корпуса использован заводом для моментальной визуальной идентификации пятиконтактной перекидной силовой линии при обслуживании бортовой электрики.
Состояние: Оригинальная Б/У деталь (контрактный импорт). Пятиконтактная перекидная группа и катушка управления проверены тестером под рабочей нагрузкой — смыкание и размыкание цепей происходит строго в рамках заводских допусков, внутреннее сопротивление обмотки в норме. Желтый пластиковый корпус без трещин и следов теплового оплавления. Пины чистые, без деформаций, нагара и окисления.
Гарантия: 14 calendarных дней со дня получения для визуальной проверки маркировки, примерки по разъему посадочного гнезда и тестирования работоспособности электрического контура.

Артикул детали: Оригинальный каталожный Jaguar: DBC5125 / Смежные взаимозаменяемые ОЕМ-номера: DBC4950, DBC3243 / Электронный блок управления (электронный модуль / микропроцессорное логическое реле) стеклоочистителями и омывателем фар салонный (Wiper / Washer delay electronic control module ECU кузов XJ40 Lucas).
Совместимость (Седаны Jaguar XJ40 / XJ81):
– Jaguar XJ40 / XJ81 (1986–1994 гг. выпуска): DBC5125 / DBC4950 / DBC3243 (Для всех базовых и люксовых модификаций седанов Jaguar XJ6, Sovereign, Gold, XJ12, а также Daimler и Daimler Double Six вне зависимости от модельного года выпуска и объема установленного бензинового двигателя).
Применяемость по VIN и расположению (Важное техническое уточнение): Оригинальные заводские коды DBC5125, DBC4950 и DBC3243 обладают сквозной взаимозаменяемостью для всей линейки классической платформы XJ40. Данный электронный модуль управления устанавливается строго в **Салоне автомобиля (в нише под приборной панелью / торпедо со стороны водителя)**, закрепляясь на монтажной плате реле.
Конструктивные особенности: Сложный оригинальный элемент салонной радиоэлектронной сети автомобиля представительского класса, разработанный совместно с концерном Lucas. Заключен в закрытый прямоугольный защитный корпус из ударопрочного пластика черного цвета со специализированной широкой многопиновой контактной колодкой высокой плотности. Внутреннее устройство представляет собой микропроцессорную печатную плату, которая прецизионно координирует временные задержки прерывистого режима стеклоочистителей лобового стекла, автоматический доводчик дворников в парковочную зону после отключения подрулевого переключателя, а также управляет цикличностью алгоритма работы силовых исполнительных реле омывателей передних фар головного света.
Состояние: Отличное Б/У состояние (контрактный импорт, без пробега по дорогам РФ и СНГ). Пластиковый черный корпус без трещин, глубоких царапин и сколов, монтажные защелки целые. Оригинальная приемная многопиновая колодка разъема без оплавлений, все внутренние контактные ламели идеально ровные, чистые, без нагара, налета и следов окисления. Заводское тиснение логотипа Lucas и наклейка с оригинальной кодировкой в превосходном сохране.
Гарантия: 14 календарных дней со дня получения для визуального контроля контактов, монтажа электронного блока в салонную нишу под торпедо вашего автомобиля, подключения штатного жгута проводки и проверки четкости работы прерывистого режима дворников и омывателей фар.

Артикул детали (Jaguar): JLM12010 / JLM 12010.
Артикул детали (Land Rover): ETC8495 / ETC 8495.
Заводская маркировка Lucas: 73297A / 215SA.
Наименование лота: Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ / TPS потенциометр акселератора) электронной системы впрыска топлива (Throttle position sensor assembly Lucas 3-pin connector).
В настоящее время оригинальная деталь полностью снята с конвейера и переведена в архивный статус NLA.
Совместимость и аналоги (Легковой сегмент Jaguar — моторы AJ6):
– Jaguar XJ40 (1989–1994 гг.): JLM12010 (Для рестайлинговых модификаций седанов начиная с VIN-номера 594576 и до конца выпуска 708757, оснащенных бензиновыми двигателями AJ6 объемом 3.2L и 4.0L).
– Jaguar XJS (1991–1994 гг.): JLM12010 (Для классических купе и кабриолетов в диапазоне VIN-номеров от 139052 до 194774 со смежными 4.0-литровыми моторами AJ6).
Совместимость и аналоги (Внедорожный сегмент Land Rover — моторы Rover V8):
– Range Rover Classic (1989–1994 гг.): ETC8495 (Для модификаций с инжекторными двигателями Rover V8 объемом 3.9L и 4.2L со штатной системой электронного впрыска Lucas Hotwire EFI).
– Land Rover Discovery 1 (1989–1994 гг.): ETC8495 (Для дорестайлинговых версий внедорожников с бензиновым мотором 3.9L V8).
Применяемость по VIN: Оригинальные коды JLM12010 и ETC8495 являются абсолютно одинаковой деталью производства Lucas 73297A, пересортица исключена. Датчик обладает характерной круглой формой корпуса с красно-коричневым пластиковым основанием, тремя ушками фиксации и трехпиновым круглым разъемом подключения. Физически и геометрически КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ ПОДХОДИТ на ранние моторы Jaguar 3.6L (до VIN 139052), на более поздние серии X300 (XJ6) с мотором AJ16, а также на моторы Land Rover с системой управления GEMS, так как там используется совершенно другая прямоугольная конфигурация фишки проводки.
Состояние: Отличное Б/У состояние (контрактный импорт, без пробега по дорогам РФ и СНГ). Датчик полностью исправен, внутренние дорожки потенциометра целые, провалы вольтажа и “шумы” в зоне холостого хода отсутствуют, сигнал на ЭБУ подается плавно. Корпус без трещин, крепежные ушки целые, контакты фишки идеально чистые, без следов окисления и зелени.
Гарантия: 14 календарных дней со дня получения для визуального контроля, установки на дроссельный патрубок автомобиля, компьютерной адаптации угла открытия и проверки полной стабильности оборотов холостого хода ДВС и корректной логики переключения передач АКПП.